汽车在低温测试时的温度通常在-40℃至0℃之间。这种测试是为了评估汽车塑胶件的低温性能，包括拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、硬度等方面。具体的测试温度和时间可能会根据设备和使用环境的要求而有所不同。
一、试验概述
汽车高低温环境力学试验主要是针对汽车零部件的高低温环境下的物理和化学性质进行测试，包括温度变化、湿度变化、温度梯度、温度循环等，从而检测零部件的耐久性和可靠性。
试验温度范围通常在-40℃至100℃之间，试验时间不少于4小时。在试验过程中，通过对汽车零部件进行机械性能、电气性能、密封性能、耐腐蚀性能等测试，评估汽车在高低温环境下的可靠性和安全性。
二、试验目的
汽车高低温环境力学试验的主要目的是评估汽车零部件在极端气候条件下的可靠性和安全性。试验结果能够指导汽车零部件的生产和改进，并为汽车生产企业提供可靠的技术保障。
三、试验内容
汽车高低温环境力学试验的主要内容包括以下几个方面：
（1）温度变化试验
温度变化试验是指将汽车零部件置于高低温环境中，观察和记录其在不同温度下的物理和化学性质变化情况。温度变化试验可检测零部件在温度变化过程中的稳定性和变形情况，评估其耐久性和可靠性。
（2）湿度变化试验
湿度变化试验是指将汽车零部件置于高湿度和低湿度环境中，观察和记录其在不同湿度下的物理和化学性质变化情况。湿度变化试验可检测零部件在湿度变化过程中的稳定性和变形情况，评估其耐久性和可靠性。
（3）温度梯度试验
温度梯度试验是指将汽车零部件置于温度梯度环境中，观察和记录其在温度梯度环境下的物理和化学性质变化情况。温度梯度试验可检测零部件在温度梯度变化过程中的稳定性和变形情况，评估其耐久性和可靠性。
（4）温度循环试验
温度循环试验是指将汽车零部件置于高低温循环环境中，观察和记录其在温度循环过程中的物理和化学性质变化情况。温度循环试验可检测零部件在温度循环过程中的稳定性和变形情况，评估其耐久性和可靠性。
（5）机械性能试验
机械性能试验是指在高低温环境下对汽车零部件进行拉伸、压缩、弯曲等机械性能测试，以评估其在不同温度下的强度和变形情况。
（6）电气性能试验
电气性能试验是指在高低温环境下对汽车电气设备进行测试，评估其在不同温度下的电气性能和安全性。
（7）密封性能试验
密封性能试验是指在高低温环境下对汽车零部件进行密封性能测试，以评估其在不同温度下的密封性能和抗渗透性。
（8）耐腐蚀性能试验
耐腐蚀性能试验是指在高低温环境下对汽车零部件进行腐蚀试验，评估其在不同温度下的耐腐蚀性能和防腐蚀能力。
